现在很多汽车样式的多样化，但是大部分的汽车使用的钥匙却都是遥控钥匙，是需要安装电池的遥控，那么一旦汽车遥控钥匙没电了的话，又该如何开锁呢?通常在一些汽车的门把处，会有一个钥匙孔，让我们拿备用钥匙或者是工具，去门把处的钥匙孔上鼓捣几下，就可以轻松开锁。
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可是如果是汽车本身电瓶没电的话，想要开锁就并非那么简单了，在车辆电瓶没电的时候，可以利用搭电线来启动车辆，这种情况需要要求身边有其他车可以借助使用。如果身边没有其他的车辆的话，那么可以用汽车移动应急充电宝给汽车来充电，这种方法显然也并不现实，如果真的出现这种情况，身边也不可能有应急充电宝。
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则最为简便也最省事儿的一种方法，那就是打电话给紧急救援公司，请对方开着拖车来进行搭救。因为大部分的司机在开车时通常都是一个人，这种情况也就不存在会有人能够帮忙，而只有司机一个人又不能够到附近的地方去求助，因此就只能选择最后一种方法来救援了。
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只要呼叫紧急救援公司就可以第一时间，把我们门店的车拖到可充电的地方去充电，这样才是最为合适完美的。
中国的发展情况
“十五”期间，国家从维护我国能源安全、改善大气环境、提高汽车工业竞争力、实现我国汽车工业的跨越式发展的战略高度考虑。设立“电动汽车重大科技专项”，通过组织企业、高等院校和科研机构，集中国家、地方、企业、高校、科研院所等方面的力量进行联合攻关：为此，从2001年10月起，国家共计拨款8.8亿元作为这一重大科技专项的经费。
我国电动汽车重大科技专项实施4年来，经过200多家企业、高校和科研院所的2 000多名技术骨干的努力，目前已取得重要进展：燃料电池汽车已经成功开发出性能样车，燃料电池轿车累计运行4000km，燃料电池客车累计运行8 000km;混合动力客车已在武汉等地公交线路上试验运行超过14万km;纯电动轿车和纯电动客车均已通过国家有关认证试验。
国家发政委“新能源汽车公告管理办法和实施细则”已于2007年11月1日施行。“城镇乡村农用(专用)电动汽车通用技术条件”也在酝酿过程中，纯电动汽车商业化在农村已经初现雏形。
将来符合国际和符合市场需求的纯电动汽车必定遵守以下几项：
1.电动车辆研发制造运营必须符合国家各项相关法规。整车、零部件性能必须满足国家技术标准和各项具体要求。
2.电动车辆是以电为能源，由电动机驱动行驶的，不再产生新的污染，不再产生易燃、易爆之隐患。
3.电动车辆储能用的电池必须是无污染、环保型的。且具有耐久的寿命，具备超快充电(2-3C以上电流)的功能。车辆根据用途确定一次充电之续行里程，以此装置够用电量的电池组，充分利用公用充电站超快充电以延长续行里程。
4.电动机组应有高效率的能量转换。刹车、减速之能量的直接利用和回收，力求车辆之综合能源利用的高效率。
5.根据车辆用途和行驶场合设定最高车速，且不得超过交通法规的限定值，以合理选择电动机的功率和配置电池组容量。
6.车辆驾驶操作，控制简单有效、工作可靠，确保行车安全。
7.机械、电气装置耐用少维修。车辆运营之费用低廉。
8.以目标市场需求为依据，提供实用、合适车型满足之，力求做到技术、经济、实用、功能诸方面的综合统一。
9.目前，第一电动网是专注于新能源汽车行业的媒体网站，致力于成为全球最大的电动汽车信息服务及电子商务平台。
