一般情况下新车其实是有磨合期的，而小伙伴们在开新车的时候想要度过磨合期。一般在冷启动的时候，水温首先要预热到40度以上，再起步起步的时候，建议小伙伴们轻轻的踩，慢慢的抬离合器和加速板，并且要选择比较好的路面行驶。
特征
零件磨损快，易呈现缺陷
出厂后的新车，尽管已进行过磨合.但是零件的外表依然较粗糙。其他在加工、设备时存在必定的差错和一些很难发现的危险。所以像机件卡死，发热和渗漏等缺陷，层出不穷。
机油质量下降耗油量大
新零件与配件间，有很多金属粒掉落。这些金属粒不只使零件间的磨损加重，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了光滑的作用。其他由于新的零件在运行时冲突阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。
最高行驶
新车的磨合期按行驶里程规定较为合理。行驶里程的计算应根据汽车零部件的磨合情况一般从新车开始使用，到各部件磨合适当所需行驶的里程为磨合期里程。据测量，国产汽车将过1500km 的磨合期里程，气缸磨损量为0.2~0.3mm而其他机件的磨损基本达到了结合适当的程度，因此，就把1500 公里确定为磨合期的最高行驶里程。当然，不同种类、品牌的车辆，其磨合的过程肯定不一样，对磨合期里程的规定也不尽相同，各汽车厂家都对自己生产的车辆需要多少里程的磨合做出了相应的规定。车主都应留心这些规定并严格按照规定使用自己的车辆。
最高限速
汽车在磨合期最主要是限制发动机的转速。在磨合中，发动机过高的转速会增加损坏活塞环的可能性，所以，一般厂家都会建议新车限速在80~90km/h在80~90kmh 的车速段内，无论是手动挡汽车还是自动挡汽车，按照正常换挡要求成自动速度切换点，发动机在这一车速段内的转速在2500r/min左右，最高也不会超出3000r/min这正是限车速的关键和实质:限制车速，其实是在限制发动机的转速!"在磨合期内不要人为地给发动机加高速"。一般来说，磨合期又分为三个阶段:初期、中期和后期，初期，一般将最高车速控制在40km/h左右;中期，在道路条件良好的情况下，可将最高车速增加到60km/h;到了后期，则可提高到80km/h左右。磨合期保持中速行驶即可，车速不能过高也不能太低，车速过低会增大油耗。
